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TRAILERS 123y2d

O trailer nasceu da procura do luxo, praticidade na montagem do acampamento e na agilidade do transporte do conjunto habitável. É rebocável por um veículo tracionador que, em princípio, pode ser um simples carro de eio. O trailer é um reboque. Uma habitação formada principalmente de dormitório, cozinha, sala e banheiro. É montado sobre uma plataforma metálica com um ou mais eixos próximos e habilitado a trafegar em ruas e estradas. É sempre rebocado e nunca possui motor propulsor próprio. 1l393w

A barraca é definitivamente o ícone do acampamento. Com o tempo alguns campistas se acomodam e buscam mais luxo e facilidades. O trailer pode ser visto ilustrativa e fundamentalmente como uma barraca “já armada” com comodidades de uma casa, principalmente banheiro, com uma maior privacidade e proteção contra fatores climáticos. O veículo oferece: facilidade de uso, menores problemas e providências quanto a intempéries.
(TEXTO CONTINUA MAIS ABAIXO)

Trailer Perspectiva Interna - MaCamp

SOBRE O TRAILER: 3b2z3h

ENGATES 6x3ni

Histórico no Mundo 1i443i

Histórico no Brasil 553v4c

A Aquisição 1h3538

No Acampamento 291k4b

CNH para Rebocar Trailer 3n3m21

Fotos Rebocando… 1o1v3g

KG - 330 - Tangara Folheto

O conjunto da plataforma, engate e o trailer forma um perfeito equilíbrio, podendo ser puxado por um carro ou veículo utilitário, dependendo do peso e dimensões. Estes vêm desde modelos pequenos com um só eixo, até os maiores com até três eixos. Antigamente, quando todos os carros de eio possuíam tração traseira, era mais usual o transporte de trailers com veículos pequenos. Hoje em dia, como a situação é contrária, a maioria dos trailistas utiliza-se de caminhonetes para o transporte.

Os modelos básicos possuem geralmente mesa de refeições que vira cama e um pequeno banheiro com sanitário, pia e chuveiro com aquecimento a gás. Cozinha com fogão e geladeira. Armários e prateleiras permitem o armazenamento de itens pessoais. O trailer possui caixa d’água e bomba  alimentada por uma bateria própria que alimenta também as luzes e geladeira. Estacionado em algum camping, o trailer pode ser alimentado por água e luz diretamente.

O funcionamento interno se equivale aos dos motor homes e será detalhado mais adiante.

O trailer, assim como qualquer reboque, possui documentação própria e depende de renovação anual e pagamento de taxa de licenciamento. As contribuições de IPVA e seguro obrigatório não se aplicam aos reboques ou trailers, sendo de competência do veículo que estiver rebocando. Possui placa própria e sistema de luzes que deverão ser sincronizadas com o sistema elétrico do carro.

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O trailer paga pedágio. Em geral cada eixo do trailer corresponde à metade do valor do tributo de um carro ou utilitário com rodagem simples. Também é correto salientar que o consumo de combustível será afetado pelo reboque.

FABRICANTES: 592y2k

Apolo Trailer 1a1o1w

Motor Trailer z1z3x

Trailers – Easy Transport 6l4m39

SERVIÇOS: 6d4e1j

Loja Meu Trailer 4d6q5a

RV PARTS 3j5s6h

RESFRI AR r592n

SINOS TRAILER p3l4q

TECHNOMASTER 1a1n3t

MAXICLIMA 593w6v

KAMELL COMÉRCIO GLOBAL 54p2p

A estrutura de um trailer é basicamente igual em todos – em forma de “gaiola”, sendo variável o material aplicado. Os primeiros trailers possuíam toda a estrutura em madeira com vedação interna em chapas de madeira ou eucatex, preenchimento (recheio) de isopor para fazer o papel do isolamento térmico e, por último, o fechamento externo em chapas de alumínio. Os modelos mais modernos possuem os mesmos elementos, porém com alumínio ou aço no lugar das vigotas de madeira e outros materiais isolantes, como o poliuterano no lugar do isopor. Para o fechamento externo pode-se usar as mesmas chapas de alumínio ou então de fibra de vidro.

Atualmente a preocupação com o perigo de infiltração leva o fabricante a aplicar chapas cada vez mais “inteiriças”. Mas a tecnologia não para por aí. É possível substituir os três elementos básicos apresentados por estruturas únicas que fazem os papéis de rigidez, isolação e vedação, como os compósitos que já estão sendo aplicados em motor homes e campers.

CLIQUE AQUI PARA DICAS DE TRAILERS

OS CLÁSSICOS (MARCAS) : v3vo

Karmann Ghia 5c1w6b

Turiscar (Antiga) 3q2b3y

MARCAS ANTIGAS DE TRAILERS DO BRASIL (TODAS) 4w375y

Ancar 1t3c1

Brástrailer 13212z

Casacar 2s696v

FANÁVIA 395z4r

Halley 37531u

Itapoã 515jb

Karmann Ghia 5c1w6b

Larturist 3h516e

Manfro Trailer t18g

Panosso 4i342k

Pingo 106n14

Rosin Caravan 2p6v29

Sulfibra 61686p

Tatuí – O trailer Anfíbio v182w

Tecnotrailer 703v5e

Trailcar 653f1o

Trei-Lar (Brasinca) 6e252h

Turiscar (Antiga) 3q2b3y

Turistrailer 4d84b

DICAS DE TRAILERS: 562r36

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